润滑油的换油信号有哪些？

01 总碱值

测量润滑油从开始作业阶段到此时的氧化物含量。它可以检测润滑油的表现情况，或者看到应该更换润滑油的先兆。随着润滑油的使用，油暴露在空气中，其中氧化物水平不断升高，油品效率逐渐下降。如果总酸值远远超过其初始值，它是润滑油问题的警告信号。同样重要的还有一个润滑系统的微粒数。这个指标告诉人们润滑油的清洁程度和过滤系统的表现状态。杂质和其它的污渍会不断地积累，降低油品的工作效率。一个功效好的过滤系统可以延长做测试的时间。但是如果颗粒数远远超其初始值，这也是一个很好的信号：该换润滑油了。

02 水

水是润滑油的天然敌人。特别是在潮湿的环境中，润滑油直接暴露在水或水蒸气中，含水的润滑油会大打折扣。不同的润滑油有不同的水含量公差。比如，聚二醇要比聚α-烯烃产品更怕水。每种润滑油都有其可以接受的水份含量指导线，可以从润滑油供应商那里获知。不论你是用什么润滑油，水含量超标都是一个严重的警告信号：即刻换油！

03 金属

金属分析能够揭示润滑系统里的磨损数据以及一些添加剂的表现。润滑油里的金属既是流体中添加剂的作用结果也是磨损的结果，这取决于润滑油类型和系统结构。典型的油液样品锁定于普通引擎上的金属，如铜，铝和铁，这可以检测那被润滑油“吸食”的金属量。就如水份含量一样，不同的润滑油也有不同的金属含量公差。此外，工厂经理们在做过金属测验发现需要换油后应该去咨询他们的润滑油供应商以寻求最佳的解决方案。

04 微粒分析

微粒分析可以帮助测试金属污染并确保润滑系统有良好的过滤器，以使换油所必要的时间能够大大延长。

05 粘度

或许润滑油磨损测试中最简单的要数润滑油的运动粘度了，也可以说是浓度。通过跟踪定量的作业中的润滑油，可以轻易地检测到其粘度越来越大。粘度变大直接跟润滑磨损有关，记住最重要的的一条规则，一旦润滑油的粘度上升了10％，马上更换润滑油。