芬兰希尔博品牌润滑油

芬兰希尔博品牌润滑油与汽车节能的关系

在混合润滑区，润滑油膜厚度与表面粗糙度综合值的比值较小（约为3以下），此时摩擦表面的一部分被润滑油膜分开，由润滑油膜的流体动压作用承受部分载荷，也会有部分微凸体间的接触，承受部分载荷，以及由边界润滑油膜承受部分载荷。在边界润滑区，润滑油膜厚度与表面粗糙度综合值的比值小于某一极限值（约0.4～1）时，摩擦表面微凸体接触增多，润滑油膜的流体动压作用和粘度对降低摩擦所起的作用减小，甚至完全不起作用，载荷几乎全部通过微凸体以及润滑油和表面之间相互作用所生成的边界润滑油膜来承受。边界润滑油膜是由减磨剂中的活性基因在金属表面形成的物理或化学吸附膜或反应膜而形成，它可使边界润滑油膜状态的摩擦系数下降到0.04～0.05，从而起到节能的目的。希尔博润滑油试验证明，在发动机润滑油中加入减磨剂，可以节油达1%左右，而且可减少边界磨损。

      在每次加入新机油时，启动发动机，使之达到正常温度，减磨剂按机油5%的比例从机油口加入，然后怠速运转10分钟，使之更好地溶解在新更换的机油中。这样才能既节能又延长汽车的使用寿命。 芬兰芬兰